廣州南創(chuàng)廠家供稱重傳感器、壓力傳感器和位移等傳感器
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CD-(5t-30t)稱重傳感器 美國傳力Transcell

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美國傳力CD-5t稱重傳感器產(chǎn)品尺寸圖:WG6廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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美國傳力Transcell稱重傳感器CD-5t技術(shù)參數(shù)圖:
Rated Output 額定輸出 2.0mv/v±2.5%
Zero Balance 零點(diǎn)平衡 ±3%(≤100Kg)/1%(200Kg-5T)
Creep after 30 minutes 蠕變 ±0.03%
Nonlinearity 非線性 ±0.03%
Hysteresis 滯后 ±0.02%
Repeatability 重復(fù)性 ±0.02%
Temp.effect on output 靈敏度溫漂 ≤0.002%
Temp.effect on zero 零點(diǎn)溫漂 ≤0.002%
Safe Temp.Range 可用溫度范圍 -10°C to + 70°C
Temp.Compensated 溫度補(bǔ)償范圍 -10°C to + 40°C
Safe Overload 安全載荷 150%
Input Impedance 輸入阻抗 387 ohm±50 ohm
Output Impedance 輸出阻抗 350 ohm±5 ohm
Insulation Resistance 絕緣阻抗 ≥5000 M ohm(50VDC)
Rated Excitation 推薦激勵(lì)電壓 10V DC/AC
Maximum Excitation 最大激勵(lì)電壓 15V DC/AC
Cable Length 導(dǎo)線長度 2.75m
Cable Color Code 導(dǎo)線顏色 Red (+E) Blach(-E) Green(+S) White(-S)
美國傳力稱重傳感器CD-5t系列完整型號(hào):WG6廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
CRS-200kgWG6廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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載重汽車上裝有車載稱重系統(tǒng)之后,不管是散裝貨物還是集裝箱貨物,不用過磅, 貨主、運(yùn)輸各方都能通過儀表顯示,實(shí)時(shí)觀察到車載貨物的重量。據(jù)物流公司提供:物流運(yùn) 輸都按噸/公里收費(fèi),貨主與運(yùn)輸單位經(jīng)常為車載貨物的重量產(chǎn)生矛盾,安裝上車載稱重系 - 8 - 統(tǒng)之后,貨物的重量一目了然,不會(huì)與貨主因重量產(chǎn)生矛盾。WG6廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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排除人為作弊的可能,防止取得不正當(dāng)收入。例如:油田的運(yùn)油車、煤田的運(yùn)煤車、 攪拌運(yùn)輸?shù)乃嘬?、礦山車等。也可實(shí)時(shí)將車載重量的真實(shí)數(shù)據(jù),通過無線通訊傳輸系統(tǒng), 遠(yuǎn)傳到管理部門。WG6廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
提高車輛使用的安全性和從更本上解決對(duì)公路的損壞。車輛超載運(yùn)輸危害極大,不僅引發(fā)了大量道路交通事故,還嚴(yán)重?fù)p壞路橋等基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)公路交通帶來毀滅性的破壞。 重型車輛的超載是道路損壞的重要因素。已證明:道路的損壞與軸載質(zhì)量呈4次方指數(shù)的關(guān) 系。該系統(tǒng)可以從根本上解決這一問題。貨運(yùn)汽車超載,車輛將報(bào)警,甚至無法移動(dòng)。這樣 就不存在貨運(yùn)汽車要行駛到檢查站才能檢查出超載,美國傳力稱重傳感器CD-30t而在源頭上就解決了超載問題。否則在 到檢查站之前的超載汽車的行駛路程,依然存在著行車安全及對(duì)道路造成的破壞,中途的罰 款,并不能根除超載的危害。目前,國家對(duì)二級(jí)公路放開,免費(fèi)通行,二級(jí)公路涌入了大量 的超載車輛,對(duì)二級(jí)公路破壞尤為嚴(yán)重。有些車輛為了逃避檢查,采取各種措施,避開檢查 站,美國傳力稱重傳感器CD-30t造成公路更大的危害,因此就更需要在汽車上安裝車載稱重系統(tǒng),從根本上解決超載問 題。WG6廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
在車載稱重系統(tǒng)中還安裝了 RFID 射頻識(shí)別系統(tǒng)??梢宰龅綗o需停車,即可知道貨 運(yùn)汽車的載重量,CD-20t稱重傳感器加快了通過收費(fèi)站口的速度。并且在貨運(yùn)汽車的顯著位置安裝數(shù)字顯示屏, 便于路政、交警核查車載重量。WG6廣州南創(chuàng)電子科技有限公司
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